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现时，恒生指数报26648，升125点或升0.47%，主板成交251.88亿元．国企指数报10440，升152点或升1.48%。上证综合指数报3010，升52点或升1.78%，成交1505.45亿元人民币。深证成份指数报9860，升160点或升1.65%，成交1871.86亿元人民币。

相关数据还显示，车联网是物联网体系中市场需求最明确的领域之一，2020年销售新车的联网比率有望达到50%，市场规模约3000亿元。国内网约车市场目前渗透率不足20%，还存在很大空间。自身转型需求。车市低迷，汽车销量下滑、库存增加，传统车企只靠卖车不是长久之计，向出行服务转型以增加分销渠道大势所趋。还有观点认为，“共享出行已成为车企输出新能源汽车的重要渠道”。

在“混资本”的同时，“改机制”也在不断探索，不少企业在公司治理、落实董事会职权、三项制度改革、激励约束机制和混合所有制企业党的建设方面都形成了一批可推广、可复制的经验。然而，值得注意的是，“为混而混”“一混了之”“重‘混’轻‘改’”等问题仍然存在。有的企业对混改的目的、意义认识不清，混改目标和路径不明确，缺乏顶层设计和战略考量，有的企业担心在“混”的过程中存在国有资产流失风险。

对此，中国移动方面表示，根据用户反馈，集团正在以新技术加持网络安全。一个解决方案是，将边缘计算服务器设在工厂内，以形成传输信号从终端到基站再到服务器，然后传输回基站的一个闭环。而这些试点应用，更像一个“样板房”，解决合作中的问题，下一步是把“样板房”加速复制成“商品房”，获得规模效应。

首先，我衷心祝贺同学们毕业。虽然我也毕业于清华，不过你们能把施一公称为院友，而我，只能称他为校友。十天前，生命科学的饶毅教授到北京大学国家发展研究院做毕业典礼演讲。我感谢王宏伟院长邀请经济学的我来清华大学生命科学学院做毕业典礼讲话，给了我一个机会，让我能够听到在清华比在北大更热烈的掌声。更重要的是，它也让我可以来展现清华与北大的各自风格：饶毅的讲话，我很难超过他的诗意；我的讲话，只能志在胜出逻辑。不过，我的讲话长度一定会超过他讲的3分钟。

如何破局？综观现状分析，中国网约车市场的竞争不单在于战略布局，还要有庞大的财力和谋略魄力支撑，更要有政策支持和用户理解。作为网约车领域的新手，传统车企尽管具备强大的资金实力和产销能力，却要开始运营自己擅长的制造之外的业务，更加讲究运营与服务，这就需要企业兼顾盈利、流量与营销。从更长远来看，降低人力和运营成本，发展自动驾驶或许是车企在出行领域弯道超车的出路。