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据《金融时报》报道，勒梅尔甚至呼吁制定一个更加“雄心勃勃”的时间框架，以达成全球共识。他表示：“正确的时间表是在今年年底前达成协议（G20预计在明年提交最终报告）。”作为多个数字科技巨头的家园，美国认为，全球税法的更新或将导致对美国科技企业的不公平待遇，并反对将数字公司与其他公司区别对待。

责任编辑：赵子牛杜国楹表示茶叶是中国的，但是，为什么中国7万家茶企抵不过1家立顿？为什么现在年轻人不喜欢喝茶了？通过深入的调查了解，我们发现，不是年轻人不爱喝茶，也不是世界人民不爱中国茶，而是中国茶真的老了。若从世界看中国、从工业看农业、从食品行业看茶业，我们发现，一方面，中国茶有品类，没有品牌。大家可能知道的是西湖龙井、黄山毛峰等，这些都是产地品类。消费者买茶时，没有标准，品级和价值很难判断。喝茶时，过于繁琐，和现代生活方式有距离。这导致不敢买，不想喝。另一方面，中国茶是农产品，不是消费品。中国茶的工业化时代还未走完，衍进模式是依靠经验的传承，和现代创新研发的主动创造相距甚远，没有完善的创新和工业体系发挥支撑作用。这些都是中国茶业的“无人区”。

伊拉克石油部长嘉班（ThamerGhadhban）周日表示，OPEC及其盟友将考虑把现有的减产幅度提高约40万桶/日，达到160万桶/日。嘉班表示，OPEC+将考虑在本周的维也纳会议上，提高供应协议中规定的减产幅度。在一项全球调查中，只有极少数的分析师和交易员预计OPEC+在开会时将同意进一步减产。他们中的大多数人认为，OPEC会议上更有可能将现有的供应限制延长至2020年6月。

“共享出行是一个没有捷径、难以投机的行业，也正是因为行业这样的特殊性，其生存门槛也格外高，不仅要在战略上选对赛道，合理投入资源，还要耐得住寂寞。”GoFun出行CEO谭奕说。停止拼规模运营精细化“街头的一辆共享汽车，前大灯已经被拆零件了。之前在京藏高速辅路上，看到一辆共享汽车停在右转车道，用车人停了就走，也不管交通规则。”日前，市民李先生在朋友圈发了一张共享汽车的照片，感叹共享汽车“理想很美好、现实很残酷”。同时，开共享汽车发生交通事故，责任划分不清、保险不完备等情况也时有发生。

“秦岭别墅”一波刚平，石家庄市别墅“疯长”再起。位于石家庄市鹿泉区山前大道东侧，一个总占地面积120万平方米、总建筑面积23万平方米，容积率0.6，堪比秦岭别墅的住宅区西美金山湖小镇正在大规模兴建中。大体量开发别墅区，一没有开工许可证而能堂而皇之地开工建设，二没有预售许可证却能公然销售。中国房地产报记者为此走进石家庄实地调查，揭开西美金山湖小镇“石家庄首座体量庞大的高端低密度住宅社区”背后的神秘面纱。

中国航天的研发生产是纯国有体制、是涉密单位，与民营企业间缺乏交流。张昌武曾对记者坦言，“体制内和商业航天的关系是什么，我们之间未来的合作关系怎么建立，技术的门槛壁垒在什么地方，大家都在处于摸索中。”记者此前在与天仪研究院创始人杨峰讨论该问题时，他提出，“联通、移动与华为、腾讯以一种什么样的关系存在，航天科技集团与民营航天企业就可以以什么样的关系而存在。航天科技集团做国之重器，我们做面向市场的商业产品。这是很好的补充，不是竞争。”