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这意味着国航、东航都得以在首都机场和大兴机场同时运营,颠覆了民航局关于北京“国内航司不得两场同时运营”的设想。另据知情人士透露,南航很可能整体转场大兴机场,并在该机场获得最大航线占比为40%。业内人士指出,目前来看,在北京两座机场的航线设置中,航企间可以通过协商进行公平的利益交换,政府起的作用是支持和引导,可以说是各取所需,但也对各家航企未来的运营能力提出了更高的要求。

如今,监管发文,严查4S店捆绑车险销售的行为,在维护消费者合法权益的同时,无疑也为保险业创造了一个契机。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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